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Perguntas Frequentes

1· Para ter um carro blindado, por onde devo começar?

Se sua ideia é adquirir um automóvel 0 Km para mandar blindar, é preciso escolher a blindadora com muito cuidado. Uma vez com indicações nas mãos, pesquise a documentação específica do estabelecimento, se ele tem certificações no Exército (CR), alvarás, vistorias da Polícia Civil (DPC) e faça uma checagem no CNPJ também, mas saiba que as blindadoras associadas à (Abrablin) já tem essa documentação checada e com isso você já pode dar uma boa peneirada na sua pesquisa.

Deve-se atentar para quais tipos de materiais são utilizados na blindagem, se eles são testados e aprovados pelo Exército e se os fornecedores fabricantes estão autorizados para tanto, observando essas comprovações com os documentos (RETEX e TR) dos mesmos. Peça isso ao vendedor, pois apenas com todas essas formalidades cumpridas à risca você poderá, ao final do processo, obter o certificado de registro da blindagem e também poder fazer o seguro do seu veículo. Se no momento em que você pedir algum desses documentos o vendedor começar com um “veja bem…”, é um mau sinal.

2· Posso visitar a oficina para saber como meu carro está sendo blindado?

Não só pode, como deve. Uma vez verificada a documentação, vale a pena visitar as blindadoras pré selecionadas. Mas não se contente e nem se impressione com o showroom. Exija uma visita à oficina (fábrica). Peças espalhadas pelo chão e funcionários de bermuda, calça jeans ou chinelos são um péssimo sinal, mas também não se impressione com oficinas (fábricas) faraônicas, pois muita gente compra gato por lebre e fica feliz, achando que fez o melhor negócio do mundo.

Transparência faz parte do processo. Converse com o responsável, questione sobre a procedência e a marca dos materiais empregados (painéis balísticos, vidros, aço, etc…). Ao fechar o negócio, peça para incluir em contrato as especificações desses materiais e as marcas; peça também uma permissão de visitas periódicas para ver a montagem do veículo, verificando assim se os materiais especificados estão realmente sendo aplicados.

3· Quanta pesa uma blindagem? É verdade que faz muita diferença no desempenho do carro?

Uma blindagem pesa entre 160 kg até 220 kg , mas para ter certeza do peso, sempre peça as especificações técnicas dos materiais aplicados e suas quantidades; com isso você terá a certeza do peso. Dependendo da motorização do veículo, o peso excessivo faz muita diferença no consumo e desgaste das partes mecânicas, gerando um índice maior de manutenção.

4· Dos vários níveis de blindagem existentes, qual a recomendada para mim?

O nível mais utilizado no mercado é o nível III-A. É a que suporta em geral todos os disparos efetuados por armas de mão, ou seja, dificilmente será necessário mais do que isso em uma situação normal de violência urbana. Há outros níveis menores, mas a relação custo-benefício não compensa. O nível II-A, por exemplo, até oferece uma segurança satisfatória, mas a diferença de preço é muito pequena e o veículo perde muito mais depois, no valor de revenda. Esse nível mais baixo é arriscado em caso de ataque intensivo, com tiros muito próximos um do outro. A economia que se faz não vale o risco.

5· Qual é a garantia que as blindadoras geralmente dão à blindagem e aos vidros?

A garantia padrão é de três anos. No momento em que o carro é entregue, o cliente recebe da blindadora toda a documentação legal, além de um manual, que é um livrete de garantia da blindagem que traz desde informações técnicas da blindagem até instruções para a utilização do veículo blindado.

6· No que consiste a blindagem de um veículo?

Resumidamente, em proteger o automóvel nas grandes extensões opacas, transparentes e cuidar para que haja intersecções nesses espaços, com proteção por “Overlaps” que garantam que nenhum disparo vá atingir os ocupantes do habitáculo. Na parte opaca, a proteção é feita por painéis balísticos (manta de aramida), que é um polímero leve e sete vezes mais resistente que o aço por unidade de peso. Nas colunas e overlaps são aplicados aço inoxidável de espessura definida de acordo com a norma ABNT NBR 15000.

Na parte transparente temos os vidros, que são um composto de polímeros, policarbonato e vidros de até 21mm de espessura (nível III-A), enquanto os “Overlaps” são de aço de 3,0mm. Fala-se muito em “Overlaps” como sendo apenas necessário no espaço entre portas e carroceria, mas é muito mais do que isso. Ele se refere a qualquer sobreposição, qualquer emenda, seja nos vidros das portas, nos fixos, no teto ou mesmo por dentro, entre as proteções dos painéis balísticos.

7· A blindagem padrão sempre deve incluir no pacote sirene e cinta de rodas?

São itens que se tornaram padrão na blindagem. Mas você pode optar por não ter esses itens, caso prefira.

8· Quanto tempo demora um processo de blindagem?

De 25 a 35 dias úteis. Caso queira ver seu automóvel sendo blindado, o ideal é visitar a blindadora exatamente na metade do processo, mais ou menos em 15 dias úteis, ou perguntar ao vendedor se o processo já está na metade.

9· Como identifico uma blindagem bem feita?

Para começar, não deixe para examiná-la ao final do processo. O que não faltam no mercado são casos em que o acabamento é perfeito, mas com utilização de materiais de blindagem que deixam muito a desejar. Bons acabamentos podem camuflar blindagens ruins. Pode parecer estranho ver seu carro todo desmontado, mas vai valer a pena e lhe proporcionará maior segurança saber como a blindadora aplica os materiais balísticos.

10·O que são Overlap's?

Se você está comprando seu primeiro veículo blindado, já ouviu ou vai ouvir este termo várias vezes. Se não ouvir, deveria ficar desconfiado com o vendedor, pois o OVERLAP ajuda a salvar vidas. Conforme a própria tradução da palavra, o OVERLAP é a sobreposição de materiais para eliminação de pontos vulneráveis (também chamados de “gaps”) na blindagem.

Resumindo, o “Overlap”, tem a finalidade de impedir “gaps” nas intersecções de vidro-carroceria e portas-carroceria, caixas de maçanetas, lanternas, base dos retrovisores e ainda nas passagens de cabos, dobradiças, fechaduras, luminárias e outros furos de passagem.

11·Como identificar a blindagem com Overlap's?

Mesmo não sendo um “expert” em blindagens, você pode conseguir visualizar o “Overlap” nas portas, na tampa traseira (hatches, peruas e utilitários) e vidros fixos. Nos outros pontos da carroceria (fechaduras, lanternas, etc.), somente removendo a forração interna do veículo para poder visualizar o “Overlap”.

12·Um automóvel blindado fica mais ou menos seguro em caso de colisão?

Em tese, fica mais seguro. Mas não existem testes conclusivos para validar essa hipótese. A segurança maior é proporcionada pela preservação das regiões de deformação do veículo (o que uma boa blindagem mantém) e pelo reforço no cockpit.

13· Que cuidados devo ter para conservar a blindagem, em especial os vidros?

O tempo não costuma comprometer a blindagem em sua área opaca, desde que os painéis balísticos sejam totalmente vulcanizados e a prova d’água. Mas no caso dos vidros, é preciso tomar cuidado em relação à conservação. Eles não devem ser limpos por dentro com derivados de petróleo, pois esse tipo de material pode estragá-los.

Podem ocorrer ainda trincas nos vidros, causadas por alguns fatores: impacto (de uma pedra, por exemplo), bater a porta para o fechamento com os vidros abaixados, choque térmico (levar a um lava – rápido um veículo exposto muito tempo ao sol) e torção na carroceria (é preciso ter cuidado com lombadas e valetas). Com o tempo, o vidro também delamina (aparecem bolhas de ar esbranquiçadas). Se isso começar a ocorrer, vale levar à blindadora para verificar se não houve perda de eficácia na blindagem.

14· Como fazer a manutenção do meu veículo blindado?

Primeiro, procure sempre uma empresa especializada e certificada pelos órgãos do governo para fazer esse tipo de manutenção. A W.Truffi Blindados é certificada, faz orçamentos na hora e facilita o pagamento.

Verifique se as instalações da empresa são adequadas e peça para ver os veículos que estão em manutenção no local. Acompanhe a confecção do orçamento e questione cada item orçado.

Cuidado com empresas que sugerem para que você retire a camada de policarbonato dos vidros para eliminar as bolhas, dizendo que você vai economizar com isso. Essa camada é que faz a proteção balística do vidro, e sem ela o vidro perde a sua capacidade de absorção de tiros e você correrá risco de vida, no caso de um ataque.

15· O que é delaminação em vidros blindados?

É o processo de separação (descolamento) entre as lâminas de vidro e de policarbonato, que constituem o pacote balístico de um vidro blindado.

16· Quais são as causas da delaminação?

O pacote balístico de um vidro blindado é formado por materiais diferentes e, consequentemente, propriedades físicas diferentes (índice de dilatação, absorção ao calor, etc.). A continuada exposição ao calor e umidade e o contato direto com os adesivos utilizados na instalação do vidro contribuem para o processo de delaminação.

Portanto, não deixe o veículo exposto ao sol com muita frequência. Todo vidro blindado laminado (independentemente de fabricante, origem, material utilizado, etc.) irá entrar em processo de delaminação com o passar do tempo.

Os melhores vidros balísticos do mundo têm em sua composição o policarbonato.

17· A delaminação afeta a proteção balística?

O vidro blindado delaminado tem seu nível de proteção original reduzido.

Testes têm demonstrado que, geralmente, o vidro blindado delaminado resiste bem ao impacto do primeiro disparo, entretanto perde significativamente a capacidade de proteção nos impactos subsequentes.

17· Ventosas de aparelhos de GPS prejudicam o vidro blindado?

Para quem não sabe, as ventosas dos aparelhos GPS são um problema sério para a conservação dos vidros blindados. O uso constante destas ventosas nos pára-brisas blindados provocam delaminações e, consequentemente, trincas na área onde foram instaladas. Há casos de clientes cujo pára-brisa teve a camada de policarbonato trincada em menos de dois anos que acabaram perdendo a garantia do vidro (imaginem a frustração…). A recomendação é que o aparelho de GPS seja instalado no painel do veículo.

18· Como devo proceder com a documentação do veículo blindado?

Entenda os documentos obrigatórios das blindadoras: não basta que a empresa blindadora tenha o CR (Certificado de Registro) no Exército, sem o qual a blindadora não pode atuar no segmento. A empresa precisa ter Alvará da Polícia Civil (D.P.C) e uma autorização específica para cada veículo a ser blindado. Esse requerimento deve ser feito em formulário próprio e enviado à Região Militar (R.M.) em que a blindadora está registrada. Esse procedimento visa evitar que carros blindados sejam utilizados por pessoas não idôneas.

Para blindar um carro, é necessário apresentar RG, CPF, comprovante de residência e certidões negativas tiradas nos fóruns criminais da Justiça Federal, Estadual e Militar. Se o carro for de empresa, também será preciso apresentar CNPJ.

A Região Militar autoriza a blindagem do veículo e faz seu cadastramento no sistema de controle do Exército. A DFPC (Diretoria de Fiscalização de Produtos Controlados) então repassa os dados cadastrais ao Denatran (Departamento Nacional de Trânsito), em Brasília, que faz o registro junto aos órgãos estaduais de trânsito.

Uma cópia do Termo de Responsabilidade da blindadora, com requerimento do proprietário, mais cópias da autorização de blindagem e do certificado de licenciamento serão enviadas à Região Militar, que emitirá uma autorização com todos os dados do veículo e proprietário e depois, de acordo com a legislação de transito, o veículo deverá ser vistoriado pelo INMETRO e a sua documentação retificada, constando no corpo do documento (DUT/CRLV) a observação de veículo blindado. Assim, você estará utilizando um veículo blindado legalizado, conforme as leis vigentes.


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